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数字指示称检定砝码的正规使用

　　标准砝码作为计量检定工作中重要的仪器设备，其在市场上有各种各样的衡器。随着我国经济和社会的进*步发展，传统的衡器已不能满足现在市场需求，在这种形势下大型衡器设备应运而生。计量检定在检定规格较大的衡器时要有相应数量的标准砝码，这样才能确保大型衡器的校准，确保计量检定数据的*性。基于上述要求，计量检定规程中明确规定了恒定荷载替代砝码的要求，这要求我们在日常计量检定工作中严格遵守和应用。计量检定对数字指示称、模拟指示称及非自行指示称的检定规程中都规定了标准砝码的替代要求，就数字指示称来说，在JJG539-97中明确规定了标准砝码的替代，下面我们主要讨论其中大称量与砝码的调整关系、指示称的替代砝码以及正确的替代公式。 　　JJG539-97规定当被检衡器大称量>1T的时候，要使用恒定荷载替代标准砝码，至少是具备1T标准砝码，或者是50%大称量的标准砝码，二者中取大者。若重复性误差小于0.3e，则可减少到35%的大称量，或重复性误差小于0.2e，可减少到20%的大称量。

　　在校准或者检定SCS-100电子汽车衡时至少要具备20T的标准砝码，这时需要恒定载荷替代标准砝码进行校准或检定，替代的时候要将20T标准砝码在SCS-100 20T称量段内校准，之后加载接近20T却不能够大于20T恒定荷载，之后逐渐加放0.1e小砝码，根据这个附加小砝码及相关公式就可以计算*加恒定荷载的*量值，之后卸载替代的恒定载荷，并记录其示值，重复上述过程至80%大称量或大称量。这种替代在计量检定中常被用到，但其也存在*定的缺陷，为保证该测量方式的可靠性，计量检定工作人员必须严格按照标准测量替代的方法进行。以SCS-100电子汽车衡的检定工作为例，在加载20T标准砝码之后发现20T内称量*，之后，卸载这个20T砝码，加载质量在60T左右事先未*量值的负荷，记录汽车衡仪表显示的示值，在这个基础上加放20T砝码，此时，加放20T砝码之后量值在正常范围内递增且不超差，但这不能够说明汽车衡在20T至80T内的量值*定*。这种为提*工作效率，减少中间替代环节，*次性加放恒定载荷，之后再加放标准砝码来进行校准和检定的做法是不规范的，因此，在实际工作中计量检定工作人员要严格按照标准测量替代方法进行操作。