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崇左1吨方形钢包标准砝码 介绍：
标准砝码应用；
起重机机械配重、行车吊车配重、铁路、船舶、电厂、*，质监*，电梯、地磅，汽车衡，吊秤等质量校准。?
【产品等级】：M1等级
【产品材质】：铸铁
【产品形状】：锁型/方形/圆滚型
【产品颜色】：黑色
【产品规格】：1kg/2kg/5kg/10kg/20kg/25kg/50kg/100kg/200kg/500kg/1T
结构：砝码可有*个调整腔，*有调整腔的总体积不应超过砝码总体积的1/10。腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。
材料：砝码应由*块或多块材料制造，材料的*要等于或优于灰口铁。在正常使用情况下，材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。
形状：矩形设计形状，并要求在砝码两侧有可用于装卸的沟槽和在砝码底部用叉车搬运的搬运沟槽。砝码的边和角应修圆，表面不应有锐边或锐角和明显的砂眼，以防止磨损和积灰。按我方图纸尺寸。
表面情况：为了提*砝码的*和硬度，对于砝码的表面应有适当的金属镀层或涂层。
崇左1吨方形钢包标准砝码 概述：
检定砝码组时，用基准砝码和被检砝码-~对*的进行比较的方法。1kg的被检砝码是用基准砝码检定的。把其余的被检砝码分成若千群，在每*群砝码中，改变砝码的组合，测出各砝码之间的质量差，再通过计算，求出各陆码的质量值。这次，用分割法进行检定，目的是要弄清各砝码之间的关系，以提*砝码的检定*度。
“标准砝码的替代”理应大幅度的减少标准砝码准备量才更有实际意义，尤其在近百吨、大秤量的衡器检定中。假设检定现场需要准备的标准砝码与衡器需要检定的量程相差不多，再使用“标准砝码的替代”去检定衡器，就失去了替代标准砝码的意义。衡器是*种可以长期使用的计量仪器。对衡器检定来说，*次检定只有*次，更多的是随后检定。
①由于各种原因在衡器检定中，会有读数误差即E谚=0．1e；
②标准砝码带来的总误差。JJG555—1996规程4．6条款要求“检定秤用的标准砝码的误差，应不大于秤相应秤量*大允许误差的1／3”。那么标准砝码的累计误差会是多少?以3级秤为例，其分度数基本是n=3000左右。500e和2000e是允差台阶转换点(相对允差比较严格，检定规程规定必检点)，同时2／3*大秤量基本和2000e重合或小于2000e(2／3*大秤量*般不会再进行“标准砝码的替代”)，故500e秤量点至关重要，我们以此点进行误差分析。目前M1，M12两个等级的标准砝码是衡器检定用的主要标准物。
